Kočnice (I)

• 1. srpnja 2014. 1 Kotači (IV) Nakon što smo prošli kroz sve značajnije teme vezane uz pneumatike i naplatke, ostaje nam da se malo pozabavimo (još uvijek) ne toliko raširenim rješenjima. Tako će u posljednjem nastavku ove priče biti riječi o naplacima koji nisu od metala, gumama koje nisu ispunjene zrakom i sličnim stvarima
• 11. lipnja 2014. 1 Kotači (III) U protekla smo dva nastavka rekli ponešto o pneumaticima te o naplacima. Sada je došlo vrijeme za predzadnje poglavlje priče o automobilskim kotačima koje će se pozabaviti još nekim zanimljivim temama
• 21. svibnja 2014. Kotači (II) Kako smo ranije naučili, kotač automobila se sastoji od naplatka i pneumatika. Ovu potonju temu detaljnije smo obradili u prošlom nastavku Škole, a sada je vrijeme da se pozabavimo naplacima. Također, bit će riječi o parametrima na koje treba paziti pri kupovini guma i naplataka drukčijih dimenzija te još nekim sitnicama
• 12. veljače 2014. Kotači (I) Ako je motor srce automobila, kotač je svakako njegova duša ili, hm, tako nekako... Kako god bilo, moderni kotrljajući svijet svoju slobodu može zahvaliti tek jednom izumu - kotaču
• 29. siječnja 2014. 1 Prijenos snage (V) Završavajući temu prijenosa snage, došli smo i do njezinog posljednjeg dijela - diferencijala. Riječ je o mehaničkom sklopu koji osigurava ravnomjernu raspodjelu momenta između pogonskih kotača čak i onda kada se oni ne okreću istom brzinom. No, o čemu se tu zapravo radi te što je diferencijal s ograničenim proklizavanjem saznat...
• 2. prosinca 2013. Prijenos snage (IV) Nakon priče o spojki, ručnom te automatskom mjenjaču, u temi prijenosa došlo je vrijeme da se pozabavimo dvama nešto manje zastupljenim, no sve raširenijim vrstama mjenjača. Naučit ćemo zbog čega je DCT brz te zašto CVT zvuči kao 'mlinac za kavu'
• 4. studenog 2013. Prijenos snage (III) Ono što je nekoć bila tek privilegija bogatih, danas nalazimo i u automobilima nižih segmenata. Klasični automatski mjenjač nije ponudio samo spas za lijene već i rješenje za motore (pre)velikog okretnog momenta
• 21. listopada 2013. Prijenos snage (II) Ivice, reci nam čemu služi spojka? Pa, hm, da vozaču ne bi bilo dosadno. Mislim, da služi kako bi on imao što pritiskati tijekom vožnje. Sjedni Ivice, pišem ti jedinicu i nauči do slijedećeg tjedna!
• 14. listopada 2013. Prijenos snage (I) Nakon što smo završili s motorom, gorivima i mazivima, vrijeme je da prijeđemo na druge teme automobilske tehnike. Kako smo u našoj priči krenuli s motorom, red je da nastavimo sa sustavom koji je neposredno vezan uz njegov rad. Stoga, krećemo s prvim od četiri poglavlja koja opisuju prijenos snage

NAJPOPULARNIJI ČLANCI