Stigao prvi Rimac! Kia vodeća marka, a zahvaljujući policiji Škoda Octavia najtraženiji model

Iza nas je već više od pola godine. Pola godine vrlo neizvjesne situacije na automobilskom tržištu, a koje je već dulje vrijeme ozbiljno uzdrmano koronavirusom, pa problemima u opskrbnim lancima, a sad zadnje i ratnom situacijom u Ukrajini. Posljednji izvještaj agencije za istraživanje tržišta Promocija plus pokazuje kako smo tijekom lipnja dobili 5116 novih osobnih automobila. U odnosu na isti mjesec lani to je slabije za 1820 vozila, odnosno 26,24%. Idemo vidjeti tko je u tome prošao lošije, a tko malo bolje. Nažalost, vrlo su rijetke marke koje bilježe bitnije pozitivne rezultate. Ovo je situacija odgovara tek rijetkima, a slobodno možemo ustvrditi kako bi svi bili sretniji kada bi vozni park bio daleko mlađi i veći.

Najveći količinski rast Kije

Najbolje je proteklog mjeseca prošla Kia uz 616 novih vozila, a prati je Dacia uz 567 registracija. Na trećoj je poziciji Volkswagen uz 509 vozila. I dok prve dvije marke bilježe rast od 39, odnosno 35%, njemački predstavnik je za 42% slabiji u odnosu na isti mjesec lani. Količinski gledano najveći pad, uz manjak od 523 vozila, imao je Opel koji je mjesec završio na 351 automobilu. To je pad od gotovo 60%. Maloprije spomenuti VW bilježi 371 automobil manje, dok Hyundai bilježi 325 vozila manje (pad za 69%). Zanimljivo je da 91 vozilo manje bilježi i Tesla, a što je pad za gotovo 82%, no vjerujemo kako će srpanj donijeti laganu promjenu jer ovogodišnji natječaj za sufinanciranje ekološki prihvatljivijih automobila nedavno je završio.

Vodeće Kia uz plus od 173 vozila ima najveći količinski rast, prati je Dacia uz 145 vozila više. U postotku gledano valja spomenuti Fordov napredak od 152,63% odnosno 87 vozila. Imali su 144 registracije. Fiat je uz 64 vozila više imao porast od gotovo 149 posto, uz ukupno 107 registracija. Okruglo 200% rasla je prodaja Jaguara, s 6 na 18 primjeraka, pa 300% MG-a, doduše sa jednog na 4 primjerka, ali i 444% Cupre s 16 na 87 vozila.

Rimac Nevera, Bugatti Chiron, Ferrari F8, Bentley…

Ukupno su tijekom lipnja registrirani automobili 38 različitih marki vozila. Naravno, najveća novost je prvi registrirani primjerak domaćeg proizvođača, Rimac Automobila. Prvi je to i službeno registrirani primjerak Nevere na svijetu, a nakon kojeg se očekuje bitna ekspanzija, ali i rast profitabilnosti kompletne domaće autoindustrije. Postali smo bogatiji i za po jedan primjerak modela Bentleya, kao i Bugatti Chirona i Ferrarija F8.

Nakon pola godine vrijeme je da malo rezimiramo i gdje smo nakon šest mjeseci. Tijekom ove godine stigli smo do 23.535 registriranih novih osobnih automobila, a što je za 2568 vozila manje u odnosu na isti period lani. To je 9,84% slabiji rezultat. Čak dva proizvođača, Volkswagen i Škoda bilježe četveroznamenkaste manjkove. VW je na 2396 vozila, a što je 1412 vozila odnosno 37,08% manje u odnosu na lanjski period. Škoda je uz 2060 vozila za njih 1032, odnosno 33,38% slabija nego li lani.

Stanje tržišta nakon šest mjeseci

	MARKA	I	II	III	IV	V	VI	VI 2022	2022	2022
								%	Units	%
1	Volkswagen	347	241	330	506	463	509	9,95%	2396	10,18%
2	Kia	224	227	387	513	308	616	12,04%	2275	9,67%
3	Škoda	365	368	335	234	286	472	9,23%	2060	8,75%
4	Dacia	207	144	240	352	390	567	11,08%	1900	8,07%
5	Opel	123	138	332	387	439	351	6,86%	1770	7,52%
6	Toyota	158	220	264	303	285	326	6,37%	1556	6,61%
7	Hyundai	206	226	203	292	203	143	2,80%	1273	5,41%
8	Renault	146	143	177	230	226	311	6,08%	1233	5,24%
9	Audi	112	124	135	221	165	178	3,48%	935	3,97%
10	Ford	125	123	243	129	71	144	2,81%	835	3,55%
11	Suzuki	94	83	127	178	117	193	3,77%	792	3,37%
12	Peugeot	90	69	122	135	132	214	4,18%	762	3,24%
13	Mazda	96	138	187	152	85	92	1,80%	750	3,19%
14	Mercedes	113	87	157	98	79	103	2,01%	637	2,71%
15	BMW	97	74	95	110	129	95	1,86%	600	2,55%
16	Seat	63	48	69	74	104	230	4,50%	588	2,50%
17	Citroen	56	67	87	77	115	107	2,09%	509	2,16%
18	Fiat	40	53	45	102	158	107	2,09%	505	2,15%
19	Nissan	53	63	78	79	119	105	2,05%	497	2,11%
20	Jeep	94	102	73	87	75	15	0,29%	446	1,90%
21	Cupra	17	37	29	57	70	87	1,70%	297	1,26%
22	Volvo	51	48	62	48	43	23	0,45%	275	1,17%
23	Porsche	37	18	19	15	18	23	0,45%	130	0,55%
24	Land Rover	8	13	12	7	32	22	0,43%	94	0,40%
25	Honda	5	9	21	9	11	11	0,22%	66	0,28%
26	Mini	12	16	11	10	5	8	0,16%	62	0,26%
27	Mitsubishi	10	13	13	15	9	2	0,04%	62	0,26%
28	Jaguar	5	4	2	11	14	18	0,35%	54	0,23%
29	Tesla	1	1	13	3	1	20	0,39%	39	0,17%
30	DS	1	1	0	6	17	9	0,18%	34	0,14%
31	Lexus	1	4	4	2	4	5	0,10%	20	0,08%
32	Lancia	0	0	0	19	0	0	0,00%	19	0,08%
33	Alfa Romeo	3	3	3	2	2	1	0,02%	14	0,06%
34	MG	0	0	0	0	8	4	0,08%	12	0,05%
35	Subaru	3	4	1	1	2	1	0,02%	12	0,05%
36	Smart	4	0	4	2	1	0	0,00%	11	0,05%
37	Bentley	1	0	1	2	0	1	0,02%	5	0,02%
38	Dongfeng	2	1	1	0	0	0	0,00%	4	0,02%
39	Bugatti	0	0	0	0	0	1	0,02%	1	0,00%
40	Ferrari	0	0	0	0	0	1	0,02%	1	0,00%
41	Lamborghini	0	0	0	1	0	0	0,00%	1	0,00%
42	Lotus	1	0	0	0	0	0	0,00%	1	0,00%
43	Rimac	0	0	0	0	0	1	0,02%	1	0,00%
44	Samogradnja	0	0	0	1	0	0	0,00%	1	0,00%
45	Ostali	0	0	0	0	0	0	0,00%	0	0,00%
UKUPNO		2971	2910	3882	4470	4186	5116	100%	23535	100%

Prodaja se prepolovila Suzukiju koji je s 1610 spao na 792 vozila. Gotovo se prepolovila prodaja i Subarua, s 23 na 12 vozila, ali i Seatu – s 1173 na 588 vozila. Tri marke koje počinju slovom S… Uz 762 registracije pad od 583 vozila, odnosno 43,35% bilježi i Peugeot. Gotovo 73% slabija je prodaja Tesle koja je s 144 spala na 39 vozila.

Dobar zamah za Cupru

Količinski najveći rast ima Kia koja je s 1551 došla na 2275 automobila, a što je rast od 724 vozila odnosno 46,68%. Za 531 vozilo bolji rezultat bilježi Ford koji je ove godine na 835 vozila, a što je porast od 174,67%. Toyota je uz 1556 vozila bolja za 522 vozila odnosno 50,48%. Jeep je uz 446 vozila za njih 266 odnosno 147,78% bolji nego li lani, a više od 301% rasla je prodaja Cupri. Ova mlada španjolska marka skočila je s 74 na 297 primjerka. 150% bolju prodaju bilježi Bentley, ali na manjoj količini vozila. Lani su imali 2, a ove godine 5 registracija. Ipak, najveći rast, i to čak 1100% bilježi MG – s jednog na 11 vozila.

Najtraženiji električni modeli

MODEL	PRIMJERAKA
Renault Twingo	66
Dacia Spring	63
Audi Q4 E-Tron	51
Opel Mokka	41
Škoda Enyaq	30
Volkswagen ID.3	24
Tesla Model 3	24
Volkswagen ID.4	22
Tesla Model Y	15
Peugeot 208	14
Porsche Taycan	13
Smart Fortwo	10
Peugeot 2008	8
Mini Cooper	7
Audi E-Tron	7
BMW iX	6
Hyundai Ioniq 5	6
Renault Zoe	5
BMW I4	5
Volvo XC40	4
Dongfeng Seres 3	4
BMW I3	4
Mercedes EQA	3
Hyundai Kona EV	3
Volkswagen Up	3
Mercedes EQS	2
Fiat 500E	2
BMW IX3	2
Renault Megane	2
MG ZS	2
MG Marvel R	2
Volkswagen ID.5	2
Mercedes EQC	2
Jaguar I-Pace	1
Lexus UX	1
Kia EV6	1
Opel Corsa	1
Citroen E-C4	1
Smart Forfour	1
Mercedes EQB	1
Rimac Nevera	1
MG MG5	1
Ukupno	463

Benzinski modeli ove godine čine 53,2% svih registriranih vozila, odnosno 12.530 automobila. Uz 5014 vozila hibridni modeli drže 21,3% udjela, a 18,6% uz 4389 vozila odnosi se na nekad iznimno popularne dizelaše. Plinski su modeli kod Renaulta i Dacije zamjena za brojne dizelaše, a ove dvije marke bilježe 1139 registracija, uz udio od 4,8%. Na sramežljivih dva posto smo električnih automobila, uz 463 primjerka. Vjerujemo da bi to do kraja godine moglo ipak i malo porast. Rast udjela uzrokovan je manjkom i nedostupnošću benzinaca, hibrida i dizelaša, a nažalost ne popularizacijom vozila koji koriste isključivo električnu energiju kao ‘pogonsko gorivo’.

Luskuzni modeli su traženi

Nakon Renault Twinga i Dacie Spring, kao iznimno povoljnih vozila, treći najtraženiji električni automobil je Audi Q4 e-tron, model koji pripada luksuznom segmentu. Znamo kako su električni automobili u startu mnogo skuplji od onih s ICE motorima, a mnogima su još uvijek i znak prestiža pa ne čudi što se traže luksuzniji primjerci. Registracije po četiri modela bilježe Volkswagen, BMW i Mercedes, a koji imaju po 51, 17 odnosno 8 registracija. Tri različita modela (Twingo, Zoe i Megane) bilježi Renault koji je uz 73 registracije ujedno i vodeća EV marka. U Hrvatskoj. Tome valja pribrojati i 63 primjerka Dacie Spring. Tri modela bilježi i novopridošli MG (ZS, Marvel R i MG5), a od kojih se dosta očekuje. Kod Teslie je i dalje vodeći Model 3 uz 24 registracije, a sve veću popularnost ima i Model Yuz 15 primjeraka.

Najtraženiji modeli (lipanj)
marka	primjeraka	%
Škoda Octavia	266	5,20%
Dacia Duster	251	4,91%
Dacia Sandero	243	4,75%
Kia Stonic	238	4,65%
Opel Crossland	223	4,36%
Renault Captur	222	4,34%
Volkswagen T-Cross	142	2,78%
Toyota Yaris	135	2,64%
Suzuki SX4	126	2,46%
Kia Rio	107	2,09%
Volkswagen Taigo	107	2,09%
Kia Ceed	102	1,99%
Seat Arona	101	1,97%
Peugeot 208	94	1,84%
Cupra Formentor	86	1,68%
Kia XCeed	86	1,68%
Kia Sportage	77	1,51%
Peugeot 3008	70	1,37%
Volkswagen Tiguan	69	1,35%
Fiat 500	67	1,31%
Ostali	2304	45,04%
UKUPNO	5116	100%1

Početak isporuka Škodinih modela Octavia za potrebe Ministarstva unutarnjih poslova vratio je ovaj češki model na vrh prodaje. Proteklog su mjeseca zabilježili 266 registracija, a što je ispred Dacijinog modela Duster uz 251 primjerak. Odmah iza njega je još jedan rumunjski model – Sandero, i to uz osam primjeraka manje. Tijekom prvih šest mjeseci Dacijin model Duster je vodeći uz 892 registracije. Prati ga Škoda Octavia uz 806 primjeraka, a treći je Sandero uz 749 vozila. Kia Stonic je četvrta uz 701 primjerak, a slijedi četiri crossovera – Opel Crossland (568), Volkswagen T-Roc (548), Kia Xceed (516), te Opel Mokka (498).

Teško je predvidjeti što će se desiti idućih nekoliko tjedana, a kamoli do kraja godine. Ipak, izvjesno je kako će se voditi velika borba za naslov najtraženije marke. Sada je razlika između vodećeg Volkswagena i Kije na 121 vozilu, no to bi se vrlo brzo moglo promijeniti jer korejski proizvođač nema tolikih problema s dobavom vozila. Nekim povoljnijim brendovima planove bi dodatno mogao pomrsiti MG koji isto tako ima osiguranu zavidnu količinu automobila. U svakom slučaju, neizvjesnosti neće nedostajati.