Pretraga

☰ Izbornik

Aktualno
- Vijesti
- Akcije!
- Premijere
- Tehnika
Za upravljačem
- Test automobila
- Vozili smo
Teme
- Predstavljamo
- Retrovizor
Tržište
- Saloni
- HR tržište
Magazin

autonet_Alfa_Romeo_Giulia_2016_035

7. prosinca 2016.

<< prethodni članak

Odgovori Otkaži odgovor

Ukoliko želite ostaviti komentar, morate se prijaviti.

Obnovljeni Renault Clio po uzoru na Australa i Espacea

Najpopularniji članci

Danas
Tjedan
Mjesec
Sve

Tehnika 4 lipnja, 2023 Zašto su akumulatori iz prve u...
Vijesti 3 lipnja, 2023 Fiat Topolino u električnom iz...
Tehnika 19 lipnja, 2020 Kia i Hyundai toplinskom pumpo...
Vijesti 2 lipnja, 2023 Prizor s dashcama kakav ne bis...
Test automobila 15 ožujka, 2022 Znate li koliko stvarno dosega...

Tehnika 4 lipnja, 2023 Zašto su akumulatori iz prve u...
Vijesti 30 svibnja, 2023 Kao nova: Lada Niva stara 43 g...
Aktualno 31 svibnja, 2023 2.000 km vožnje na bateriji od...
Vijesti 29 svibnja, 2023 Volkswagen Touareg treće gener...
Vijesti 1 lipnja, 2023 Volkswagen Golf R 333: legenda...

Tehnika 4 lipnja, 2023 Zašto su akumulatori iz prve u...
Aktualno 16 svibnja, 2023 Renault kreće u napad coupe SU...
Vijesti 30 svibnja, 2023 Kao nova: Lada Niva stara 43 g...
Vijesti 8 svibnja, 2023 Najočuvanija Škoda Favorit na...
Vijesti 23 svibnja, 2023 Osam članica EU protivi se uvo...

Aktualno 30 siječnja, 2023 Na autocesti više nema odmoriš...
HR tržište 6 svibnja, 2023 Hrvatsko tržište novih vozila...
Vijesti 1 lipnja, 2019 Google Maps od sada pokazuju l...
Premijere 29 lipnja, 2019 Novi Peugeot 2008 bit će mamac...
Premijere 29 studenoga, 2019 CITIGOe iV prvi je Škodin elek...

Na današnji dan

5. lipnja 1951.

Gordon M. Buehrig je u SAD prijavio patent za Krov automobila s mogućnošću skidanja krovnih ploča. Ovo rješenje je primijenjeno 1968. godine na Chevrolet Corvetti Stingray. Buehrig je bio pripadnik prve generacije američkih dizajnera automobila. Još kao dječak sanjao je o dizajniranju automobila i sa 17 godina je tijekom ljeta radio u Chicagu u Yellow Cab Company-u. Zadržao je posao sve dok kompanija nije otkrila da je premlad. Od 1928. radi za GM-ov Art&Colour Section, prvi GM-ov odjel povezan s dizajnom. S 24 godine napušta GM i postaje šef dizajnera kod Stutza prije nego što preuzima prestižnu funkcija prvog čovjeka dizajnerskog odjela Duesenberga. S 25 godina počinje dizajnirati najuspješnije američke karoserijske oblike. Jedan od najvećih uspjeha je Cord 810 iz 1936. dizajniran pod jakim utjecajem Le Corbusiera. Ovaj auto je od 1951. u Museum of Modern Art kao jedan od osam automobila iz cijeloga svijeta izloženih kao umjetnička djela.

Najnovija galerija

Konačno u domaće salone stigao i VW Tiguan Allspace

Korisni linkovi

HR zastupnici	Proizvođači
Stanje na cestama	Cijene goriva

najčešći tagovi

YouTube MP3 - Hotmail

Marketing | PRIVATNOST KORISNIKA

1