Maleni “Batmobil” cilja pobjedu i rekord staze na Goodwoodu

Na jednu trkaću stazu prvi puta će se, nakon 1978., uputiti jedan trkaći bolid s “ventilatorom” koji stvara potisak prema dolje (downforce). Naravno, prošli puta s tim dodatkom vozio je Niki Lauda u ubrzo zabranjenom bolidu Formule 1, Brabhamu BT46B, a njegov nasljednik bit će maleni britanski bolid McMurtry Spéirling.

Ovdje je riječ o električnom trkaćem bolidu izrađenom za kratke hillclimb staze, baš onakve kakva je i staza u Goodwoodu. Izradila ga je britanska tvrtka McMurtry Automotive, a predstavit će ga na ovotjednom legendarnom događaju Goodwood Festival of Speed. McMurtry planira ovim bolidom ne samo pobijediti na ovogodišnjoj hillclimb utrci, već i postaviti novi apsolutni rekord staze – koji trenutačno drži električni bolid Volkswagen I.D. R s vremenom od 39,9 sekundi.

Brži od Nevere

McMurtry Automotive je za ove svrhe pripremio bolid koji od nule do 60 mph (96,5 km/h) ubrzava za samo 1,5 sekundi, malen je, kompaktan i lagan (teži manje od tone) te ima omjer snage i mase od preko 1.000 KS po toni.

Kako bi mogao postići ovo ubrzanje i savladavati zavoje, tu je već spomenuti karakteristični ventilator na stražnjem dijelu – on će stvarati čak dvije tone downforcea, i to već od 0 km/h pa sve do maksimalnih brzina. Zahvaljujući njemu, sila potiska prema asfaltu ne ovisi o strujanju zraka oko bolida u vožnji, već se stvara aktivno, i dok on stoji ili se kreće vrlo sporo, što bi – smatraju ovi Britanci – trebalo biti ključ pobjede u Goodwoodu.

O tehničkim karakteristikama Spéirlinga nije otkriveno previše. Spominje se tek baterija od 800 V i kapaciteta 60 kWh te autonomija od 30-ak minuta utrkivanja. Za pogon su zaslužna dva elektromotora smještena na stražnjoj osovini, a više detalja doznat ćemo narednoga vikenda. Za volanom ovog “mini Batmobila” bit će Max Chilton, bivši vozač Formule 1, koji je bio i testni vozač bolida tijekom njegovog razvoja.