Jedan od najpoželjnijih 'šminkerskih' kompaktnih modela sada prolazi kroz svoju drugu reinkarnaciju. Nova generacija Bube odlikuje se dinamičnijim izgledom, a donosi i napredne motore te vrhunsku opremu

Tvrtka P.Z. Auto, hrvatski zastupnik za marku Volkswagen, krajem prošlog tjedna u Poreču je domaćim medijima predstavila novu generaciju simpatičnog retro-modela Beetle.

Službeno (i uvjetno govoreći), riječ je o trećoj generaciji legendarne Bube, no točnije, radi se o novoj verziji modela koji je svjetlo dana ugledao kao New Beetle, 1998. godine i koji je nastao na platformi PQ34 tadašnjeg Golfa IV. New Beetle je, pak, izveden iz konceptne studije Concept 1 prikazane u Detroitu, 1994.

Jasno se svrstavajući u kategoriju kompaktnih premium modela, Volkswagen Beetle (aktualna je generacija iz svog imena izgubila prefiks "New") najmoderniji je i najnapredniji model svog proizvođača. Riječ je o automobilu koji kombinira retro izgled s linijama klasične Bube te sportski karakter i najnoviju tehnologiju, kako prema pitanju ponude pogonskih strojeva tako i detalja opreme.

Volkswagen Beetle u ponudi će se na hrvatskom tržištu naći uz tri paketa opreme te tri benzinska i dva diesel motora. Tu su i ručni 5 i 6-stupanjski te DSG mjenjači, a cijene kreću od 144.643 Kn, koliko je potrebno izdvojiti za Beetle 1.2 TSI. Od 18 verzija Beetlea koliko će biti ponuđeno na našem tržištu, trenutno su formirane cijene za 7 verzija, dok će preostale biti dostupne sredinom godine.

Moderna interpretacija poznatog klasika

Pod vodstvom poznatih dizajnerskih imena, Waltera de Silve (dizajn na razini grupacije VW) i Klausa Bischoffa (marka VW) nastala je nova generacija automobila koji je od predstavljanja 1998. prodan u više od 1,15 milijuna primjeraka. A, najuočljiviji detalji vanjštine prema kojima ćemo raspoznati aktualni model su dijelom ravna linija krova te nova stražnja svjetla koja više nisu okrugla.

Atraktivan dizajn vanjštine koja bi sada trebala privući više muških kupaca, upotpunjavaju lijevani naplaci u rasponu dimenzija od 16 do 19 cola te ovisno o paketu opreme bi-xenon glavna i LED dnevna svjetla kao i električni panoramski krov.

U interijeru Beetle pruža mjesto za četvero, uz udobna sjedala nove koncepcije, ergonomski napredno vozačko okruženje, prednju armaturu u dvije boje te novi sportski obruč upravljača razvijen posebno za ovaj automobil.

Aktualna generacija Beetlea dulja je od prethodnika za 102 mm, uz 12 mm nižu liniju krova što je pomoglo da se koeficijent otpora zraka snizi na 0,366. Konačno, uz dvanaest boja karoserije te devet modela lijevanih naplataka, Beetle ovisno o razini opremljenosti i motorizaciji dolazi i s kromiranim letvicama na određenim dijelovima karoserije, dvije ispušne cijevi ili stražnjim spojlerom, rezerviranim za benzinske izvedbe sa 118 i 147 kW.

Paleta motora i mjenjača

Volkswagen napominje da posljednja Buba ostvaruje i do 20 posto nižu potrošnju goriva u usporedbi s prethodnim modelom. Tome će svakako pripomoći moderni i štedljivi Euro 5 motori. U početku ponude nalazi se benzinski 1.2 TSI koji razvija 77 kW (105 KS), slijedi ga 1.4 TSI sa 118 kW (160 KS), dok vrh ponude predstavlja 2.0 TSI snage od 147 kW (200 KS).

Ponudu dieselskih pogona predstavljaju 1.6 TDI snage od 77 kW (105 KS) te 2.0 TDI koji razvija 103 kW (140 KS). Što se tiče mjenjača, ručni 5-stupanjski rezerviran je isključivo za slabiji TDI, dok je 2-litreni diesel dostupan uz ručni ili DSG mjenjač sa 6 stupnjeva prijenosa. Svi benzinski motori dostupni su uz ručni 6-stupanjski mjenjač ili DSG koji kod izvedbe 2.0 ima 6, a kod ostalih 7 stupnjeva prijenosa.

Oprema dostojna premium segmenta

Sigurnost je na prvom mjestu govorimo li o opremljenosti te na tom području Beetle ne zaostaje za drugim modelima svoje obitelji. Uz osvojenih 5 zvjezdica na Euro NCAP testu, nova Buba od početnog paketa opreme nudi prednje zračne jastuke te prednje bočne kombinirane sa zračnim jastucima za zaštitu glave. Tu su i ABS te ESP sustavi kao i sustav pomoći pri kretanju na uzbrdici.

Prema pitanju komfora, Volkswagen posebno izdvaja novi audio-sustav razvijen u suradnji s tvrtkom Fender (poznatim proizvođačem el. gitara i pojačala) koji bi trebao pružiti ultimativnu razinu uživanja u glazbi. Sustav uključuje subwoofer smješten u prtljažniku te 400W pojačalo. Dakako, tu su (ovisno o paketu opreme ili dodatnoj opremi) i priključci za praktički sve zamislive vrste elektroničkih uređaja, od nekoliko formata USB-a, do AUX i iPod konektora. Bluetooth podrška za mobilni telefon se, dakako, podrazumijeva.

Pridružujući se trendu koji slijede praktički svi kompaktni automobili iz premium kategorije, novi Beetle nudi i određen izbor personalizacije vozila. Bilo da se radi o krovnim naljepnicama, ili ukrasnoj oblozi ključa, Volkswagen se potrudio da dobijete vozilo upravo onakvo kakvo ste i poželjeli. Posebno simpatičan detalj je natpis na stražnjem dijelu automobila, ispod VW-ovog znaka, a koji predstavlja riječ Buba na jednom od nekoliko ponuđenih jezika.

Konačno, za ljubitelje sportske vožnje Volkswagen je pripremio još jedan posebni dodatak. Naime, kao opcija uz Beetle je dostupna i mala konzola koja se smješta na vrh središnjeg dijela prednje armature, a koja sadrži tri okrugla instrumenta: temperaturu ulja, štopericu te pritisak prednabijanja.

Post Scriptum

Volkswagenov New Beetle u Hrvatskoj je, od 2000. godine prodan u 156 primjeraka, dok je od 2004. prodan i 41 kabriolet. Ove brojke nova bi generacija zasigurno mogla i nadmašiti jer, riječ je o jednom od najatraktivnijih kompaktnih automobila u premium segmentu. Nova generacija VW Beetlea proizvodi se u volkswagenovoj tvornici u Puebli u Meksiku, gdje se proizvode i modeli jetta te Golf Variant.

Još o novoj generaciji Volkswagen Beetlea pročitajte u rubrici Premijere
Posjetite stranice zastupnika: volkswagen.hr