Bez sumnje najznačajniji model trenutno u toyotinoj ponudi, treća generacija Yarisa krenula je u prodaju i na našem tržištu. S izmijenjenim izgledom i obogaćenom paletom, novi Yaris cilja više od ionako uspješnih prethodnika

Novi Yaris, predstavljen hrvatskim medijima na jučerašnjoj prezentaciji održanoj u Zagrebu, ima sve snažne značajke prethodne generacije, a uz to je dinamičnijeg i sofisticiranijeg dizajna. Izrađen je na DNK kodu svog prethodnika, s prostranijom unutrašnjosti, višom razinom kvalitete i bogatom opremom s mogućnostima povezivanja multimedije.

Štedljivi pogonski strojevi nove generacije Yarisa s niskom emisijom štetnih plinova i inovativni mjenjači u kombinaciji s poboljšanim ovjesom i sustavim električnog servoupravljača nude atraktivnu kombinaciju udobnosti i praktičnosti koja je ključna za vožnju u gradu.

Pozicioniran u samom središtu B segmenta vozila, novi Yaris donosi pregršt prednosti. Udovoljava svih zahtjevima progresivnih kupaca usmjerenih tehnologiji, kao i zahtjevima klasičnih korisnika kojima su na prvom mjestu kvaliteta, praktičnost i naravno dobar omjer cijene i kvalitete.

Izmijenjene dimenzije i prostranija unutrašnjost

Ukupna dužina vozila sada iznosi 3885 mm, a povećana je za 100 mm. Budući da je prosječna duljina vozila B segmenta 4 metra, Yaris i dalje ostaje jedan od najkompaktnijih modela u svojoj klasi. Krug okretanja od tek 9,4 m čini novi kompaktni automobil iz Toyote posebno pokretljivim u gradskoj vožnji.

Širina novog Yarisa je ostala ista, dok je međuosovinski razmak povećan za 50 mm. Visina je smanjena za 20 mm, zbog čega je sniženo težište i postignut sportskiji izgled. Uz kratki prednji i stražnji prevjes, povećani za samo 35 / 15 mm, izmijenjene proporcije Yarisu omogućuju stabilnost, spretnost i dinamičnost.

Putnički prostor dodatno je istaknut novim dizajnom armaturne ploče koja je 125 mm šira i 40 mm niža od one na prethodnom modelu. Za razliku od prethodnih generacija, instrumenti se sada nalaze ispred vozača.

Na novim, vrlo preglednim brojčanicima sa žutim/crvenim pozadinskim svjetlom nalazi se veliki brzinomjer (120 mm), smješten na sredini. Sve su komande podređene vozaču, a ručica mjenjača na središnjoj konzoli ergonomski je posebno povoljno smještena.

Za povećanje udobnosti, mogućnost okomitog podešavanja sjedala vozača povećana je za 15 mm, na maksimalno 60 mm. Mogućnost kliznog pomicanja sjedala za 240 mm ostala je ista, ali je 16 mogućih pomaka u rasponima od po 15 mm podijeljeno u 24 manja koraka od 10 mm za osiguranje idealnog položaja za vožnju.

Ukupna zapremnina prtljažnog prostora povećana je na 286, odnosno 768 dm3 kada se djeljiva stražnja sjedala preklope do kraja. Dvostruka površina podnice skriva 633 mm dug, 1006 mm širok i 120 mm dubok pretinac za odlaganje. Za jednostavan utovar, prag vrata prtljažnika može se spustiti za 7 mm na visinu od 660 mm što je najmanja visina praga u toj klasi. Otvor prtljažnika također je proširen za 20 mm, za veću praktičnost.

Provjereni motori i napredni mjenjači

Preuzimajući uspješnu kombinaciju pogonskih strojeva iz prethodne generacije modela, novi Yaris će biti dostupan uz tri motora. To su 1,0-litreni i 1,33-litreni VVT-i benzinski motori te 1,4-litreni D-4D turbodiesel.

Motor 1.33 može se upariti s najnovijim CVT (bezstupanjskim) mjenjačem Toyote, Multidrive S, dok je automatizirani ručni mjenjač MultiMode dostupan kao dodatna oprema za izvedbe s 1,4-litrenim D-4D motorom. Sva tri motora opremljena su sustavom Toyota Optimal Drive, brojnim elementima podređenim osiguranju maksimalnih dostupnih performansi uz minimalnu potrošnju goriva i emisije CO2.

Toyota Optimal Drive usredotočen je na nekoliko ključnih aspekata razvoja pogonskog agregata, pa treba istaknuti značajke poput male mase motora, kompaktnog dizajna, učinkovitijeg sagorijevanja, dijelova s niskim trenjem i ekološki podobne tehnologije. Sve te značajke, u kombinaciji s aerodinamičkim poboljšanjima, pomaže pri smanjenju potrošnje goriva i emisija CO2, a da pritom ne utječu na performanse vozila.

Modeli s 1,33-litrenim Dual VVT-i benzinskim motorom mogu biti opremljeni poboljšanom inačicom sustava Stop & Start. Sustav se može kombinirati s mjenjačem Multidrive S, čime se ostvaruje potrošnja goriva od 5,0 l/100 km i emisije CO2 od 114 g/km. Sustav Stop & Start automatski zaustavlja motor kada se automobil zaustavi i pritisne papučica spojke ili papučica kočnice u slučaju mjenjača Multidrive S. Motor se automatski ponovno pokreće za manje od pola sekunde nakon pritiskanja iste papučice.

Atraktivne novosti u opremi

Toyota Touch je sučelje s 6,1-inčnim zaslonom u boji, osjetljivim na dodir. U osnovnoj opremi na novom modelu Yaris od razine opreme Active, ovaj sustav sadrži AM/FM radio, CD/MP3 player, Bluetooth podršku za mobilni telefon, mogućnost povezivanja s vanjskim audio uređajima i automatsku sinhronizaciju telefonskog imenika prilikom svakog povezivanja. USB ulaz za priključivanje prijenosnih audio uređaja ima mogućnost prikaza naslovnice albuma iz aplikacije iTunes.

Napravljen na temelju multimedijalnog sustava Touch, sustav Toyota Touch & Go u novi Yaris donosi uređaj za navigaciju s najboljim omjerom cijene i kvalitete na tržištu. Sustav uključuje sve najpopularnije funkcije navigacije, poput prometne pokrivenosti, ograničenja brzine, upozorenja za prometne kamere te znakova s autoceste. Pored toga, osim što vozačima omogućuje odabir najbrže ili najkraće rute do odredišta, sustav to čini na ekološki podoban način uz opciju Ecological za odabir ekološki podobne rute.

Novi Yaris može biti opremljen s do sedam zračnih jastuka. To su zračni jastuci za vozača i suvozača, zračni jastuk za koljena na strani vozača, prednji bočni zračni jastuci i zračne zavjese. Prednji bočni zračni jastuk suvozača sada ima dvije komore za bolju zaštitu. Zaštitni jastuci su većeg su obujma. Konačno, Yaris je opremljen i Isofix priključcima za jednostavno i sigurno postavljanje dječjih sjedala.

Novi Yaris može biti opremljen velikim brojem sustava za aktivnu sigurnost, uključujući sustav protiv blokiranja kotača (ABS), elektronički razdjelnik sile kočenja (EBD), sustav za pomoć pri kočenju (BA), sustav protiv proklizavanja (TRC) i sustav za nadzor stabilnosti vozila (VSC).

Preuzmite PDF dokumente: ,

Više o novoj generaciji Toyote Yaris pročitajte u rubrici Premijere.