Škoda je osvježila paletu kompaktnih modela. To znači da je ponudila i nove izvedbe sportske Fabije RS, ali i njene karavanske izvedbe Combi RS. Škodina prodaja iz godine u godinu raste, a RS modeli uz uspjeh na tržištu dodatno jačaju image češke marke

Češki je proizvođač, otkada se nalazi pod kapom Volkswagena, postao respektabilna marka na svjetskom automobilskom tržištu. Prema njoj se s poštovanjem odnosi čak i unutar VW grupacije. Vjerujemo da čelnici VW-a moraju dobro promišljati politiku vezanu uz škodin napredak, jer čini se da bi Volkswagen u nekim segmentima mogao biti ugrožen.

Škodina prodaja raste i marka je posebno uspješna na njemačkom i kineskom tržištu na kojem je prošle godine prodaja udvostručena. Osim modela namijenjenih masovnoj prodaji Škoda u ponudi ima i nešto za istinske ljubitelje automobila i vožnje. To je linija modela RS. Kod nas je popularnija Octavia RS, dok se Fabia RS susreće nešto rjeđe.

Najmanji škodin model ima uspjeha na europskim, a nešto manje na svjetskim rally stazama. No, Škoda kao marka je kroz povijest često dokazivala da zna napraviti uspješan natjecateljski auto. Danas je to Fabia Super 2000, nekad je to bila Fabia WRC, a ima još modela koji su oduševljavali na relijaškom makadamu i asfaltu brda. Škoda u ponudu uvodi novu izvedbu modela Fabia RS i to istovremeno kao kombilimuzinu i karavan.

Nova Fabia RS na cestu donosi dugogodišnje iskustvo inženjera iz Mlade Boleslav koji su razvijali i pripremali automobile za trkaće i rally staze. Druga generacija Fabije RS je spremna, ali se prvi puta nudi u obje karoserijske izvedbe. Kombilimuzinu će kupovati samci ili mladi parovi, dok je Combi RS namijenjen istim tim parovima kad požele neki hobi s većim rekvizitima ili jednostavno, dobiju djecu.

Obje RS izvedbe Fabije imaju vanjske posebnosti prema kojima ih se lako može prepoznati. Sprijeda je to posebno oblikovan branik s integriranim svjetlima za maglu koja mogu biti dodatno opremljena funkcijom osvjetljavanja zavoja i LED dnevnim svjetlima.

Znaci prepoznavanja su oznaka RS na maski motora s kromiranim rubom te crvena kliješta kočnica za otkrivanje potencijala iza krakova 17-colnih aluminijskih naplataka. Stakla su dodatno zatamnjena, stražnji branik je posebno dizajniran, a mogućnosti motora istaknute dvostrukom ispušnom cijevi. Stražnji spojler može biti crne, bijele ili srebrne boje ovisno o želji kupca i boji karoserije. Sada je Fabia RS s ponudom karoserijskih izvedbi stala uz bok veće Octavije RS.

Interijer ima sportskog duha koji je najviše istaknut novim sjedalima s RS logom te oblogama u kombinaciji srebrne i crne ili crvene i crne boje. Upravljač je s tri kraka, obložen kožom. Uz doplatu može biti opremljen multifunkcijskim tipkama, a kod DSG izvedbe i polugama za promjenu stupnjeva prijenosa.

Pronalaženje najboljeg položaja za vožnju omogućavaju upravljač podesiv prema dubini i visini te sjedalo podesivo prema visini. Osim upravljača, kožom su obloženi ručica mjenjača i ručne kočnice. Fabia RS i Fabia Combi RS serijski su opremljeni Climatronic uređajem.

Oko izbora motorizacije nema puno mudrosti. Škoda za Fabiju RS i Fabiju RS Combi nudi 1,4-litreni benzinski motor s turbopunjačem i kompresorom snage od 180 KS. Između 2000 i 4500 o/min na raspolaganju je 250 Nm najvećega momenta. Fabia RS postiže 224 km/h, no ako želite još veću krajnju brzinu onda je izbor Fabia Combi RS s 226 km/h. Obje izvedbe do 100 km/h ubrzaju za 7,3 sekunde.

Fabia RS je sportski auto koji brine za okoliš. Unatoč impresivnim performansama mali "downsizing" benzinac troši u prosjeku 6,3 l/100 km. Povoljna potrošnja je postignuta korištenjem i usklađivanjem tehnologija izravnoga ubrizgavanja te korištenjem turbopunjača i mehaničkog kompresora. Pri visokim brzinama povećanje potisne sile na stražnji kraj obavlja spojler, ali eventualne vozačeve greške su ipak u domeni elektronike.

Fabia RS je opremljena ABS-om, ESP-om, TCS-om, TPM-om i HHC-om. XDS difrencijal poboljšava užitak vožnje kočenjem unutarnjega prednjega kotača pri ubrzavanju u zavoju prebacujući višak momenta na vanjski kotač. Zabava i užitak s moćnom novom Škodom su zajamčeni.