U segmentu dostavnih vozila konkurencija nije ništa manja nego li u slučaju osobnih. Kao jedan od najuspješnijih proizvođača sa širokom paletom lakih dostavnih vozila, Renault je ovih dana hrvatskom tržištu predstavio novu uslugu servisa za poslovne kupce kao i posljednju generaciju Mastera, sada dostupnog i sa stražnjim pogonom

Nova usluga na tržištu: Renault PRO+

Renault nastavlja svoju strategiju razvoja usluga za poslovne kupce, predstavljajući koncept Renault Pro+ u dvadeset svjetskih država. Osmišljen na temelju poznatog koncepta one stop shop (sve na jednom mjestu), Renault Pro+ nudi praktična i učinkovita rješenja za sve potrebe kupaca.

Od sada, Renault preuzima i proširuje navedena nastojanja, razvijajući usluge namijenjene poslovnim kupcima putem koncepta Renault Pro+. Koncept se temelji na pet točaka:

1) Profesionalnost specijaliziranih prodajnih i post-prodajnih ekipa koje prolaze renaultove posebne programe obuke. Navedeno se očituje u otvaranju prodajnih i post-prodajnih prostora namijenjenih isključivo poslovnim kupcima u kojima rade ekipe zadužene za poslovne kupce, specijalizirane u domeni gospodarskih vozila.

2) Vidljivost proizvoda game Renault za poslovnu upotrebu, uključujući vozila s preinakama. Vozila za poslovne kupce, uključujući i preinake, jako su dobro zastupljena.

3) Dostupnost zahvaljujući grupiranju svih usluga vezanih uz poslovno korištenje automobila na jednom mjestu: kupnja novog ili rabljenog vozila, dodatne opreme i dodataka, naknadne preinake, financiranje, ugovori o održavanju ili mobilnosti, najam, itd. Sustavno se nudi probna vožnja bez prethodnog dogovora, gospodarskih kao i osobnih vozila. Tu je i komercijalna ponuda u roku od 48 sati koja odgovara specifičnim potrebama svakog kupca. Sugovornik u post-prodaji je prisutan od isporuke vozila.

4) Proaktivnost zahvaljujući fleksibilnoj organizaciji, opremi i alatima prilagođenim vozilima do 7 tona, koji omogućuju brzo preuzimanje vozila kupaca u kratkom, najavljenom i dogovorenom roku. Radno vrijeme servisa je produženo zbog poslovnih kupaca. Dijagnoze se obavljaju na vrijeme, a održavanje vozila se provodi unutar osam radnih sati bez prethodnog dogovora. Navedeno pridonosi kontinuitetu aktivnosti poslovnih kupaca. Konačno, za svaki popravak, Renault Pro+ se obavezuje dati kupcu detaljni predračun u roku od najviše 4 sata, kao i datum vraćanja vozila.

5) Profitabilnost zahvaljujući praktičnim rješenjima. U slučaju ostajanja vozila u nevoznom stanju, mreže Renault Pro+ nudi kupcima rješenje za mobilnost koje može uključivati stavljanje zamjenskog vozila iste klase na raspolaganje kupcu. Na taj način, Renault Pro + omogućava svojim kupcima da se usredotoče na svoje ključne djelatnosti, vodeći stalnu brigu o postignućima.

Zahvaljujući centrima Renault Pro+, Renault nudi globalni odgovor svojim poslovnim kupcima kako u pogledu prodaje novih i rabljenih vozila te financiranja tako i u pogledu post-prodaje te tehničkih sredstava na raspolaganju.

U 2009, otvoreno je 66 centara Renault Pro+ u 14 država. Godina 2010. Bilježi ubrzanje međunarodnog razvoja koncepta, u Europi i izvan njezinih granica. Za Renault, cilj koji treba postići do kraja 2012. je: raspolagati s mrežom od 400 Renault Pro+ centara koji mogu primiti poslovne kupce.

U Hrvatskoj je do sada otvoreno pet centara (AK Kos u Varaždinu, AK Baotić i AK Štarkelj u Zagrebu, Mehanizacija u Zadru, Gašperov u Splitu), a do kraja godine ce biti otvoreni i Automobili Krešo (Krapina). Cilj je do 2012. godine imati 10 Pro+ centara za potpunu pokrivenost hrvatskog tržišta.

Nova generacija Renault Mastera

Renault već dvanaest godina čvrsto drži vodeće mjesto na području gospodarskih vozila u zapadnoj Europi. Zahvaljujući tržišnom udjelu od 14,81% u 2009. godini, Renault se uspio oduprijeti padu prodaje koji je iznosio visokih 28% tijekom 2009.

Kako bi ojačao svoju vodeću poziciju, Renault predstavlja tri nova modela. Na taj način, gama je obnovljena i obogaćena vozilima Master, Trafic i Kangoo Express Maxi. Navedena gama obuhvaća vozila teretnog prostora zapremnine od 2 do 22 m3.

Novi Renault Master, najveći model navedene game gospodarskih vozila, nudi već dobro prihvaćeni dizajn koji odražava robusnost vozila. Ergonomičnost vozačevog sjedala je usavršena kako bi se postigla najveća razina udobnosti na tržištu.

Štedljiviji motori

Prednost donosi i novi dieselski motor u paleti ovog vozila, 2.3 dCi nudi tri razine snage (100, 125 i 150 KS). S prosječnim smanjenjem potrošnje od 1,0 l/100 km u odnosu na prethodnu generaciju Mastera i potrošnjom u mješovitoj vožnji od 7,1 l/100 km, novi Renault Master na vodećem je mjestu u pogledu potrošnje prema NEDC-u (New European Driving Cycle). Troškovi održavanja su smanjeni za 40% te spadaju među najniže za ovu kategoriju vozila.

Praktičnost prije svega

Putnička kabina novog Renault Mastera nudi najveći broj praktičnih pretinaca na tržištu. Dizajnirani posebno za opremu koju poslovni kupcu koriste u svakodnevnom radu, navedeni pretinci su istodobno ergonomični i savršeno uklopljeni u dizajn kabine.



 
1. stropni pretinac cijelom šironom kabine, 2. mjesto za tahograf na razini stropa, 3. mjesto za naočale, 4. integrirani držač na armaturnoj ploči za prijenosno računalo i/ili dokumente formata A4, 5. veliki pretinac iznad pretinca za rukavice, 6. nosač za telefon s 12V utičnicom za punjenje baterije, pretinac za novčanice i držač za karte ili potvrde za autocestu, sve nadomak upravljača, 7. nosač za MP3 čitač pored druge 12V utičnice i audio priključka, 8. četiri nosača za limenke i prijenosna pepeljara, 9. hlađeni pretinac za rukavice (ako je klima uređaj u opciji) obujma od 7,6 dm3 u koji mogu stati dvije boce od 1,5 l, 10. pretinac u vratima s pregradama i prostorom za bocu od 1,5 l, 11. različiti pretinci za ključeve, rukavice, cigarete, sklopivi kišobran, itd, 12. veliki pretinac ispod sjedala dostupan podizanjem donjeg dijela suvozačevog sjedala

Zahvaljujući novim verzijama sa stražnjim pogonom, gama je obogaćena četvrtom dužinom (iskoristiva zapremina do 22 m3), verzijama s dvostrukim kotačima 3,5 t i 4,5 t te novim mogućnostima naknadnih preinaka od strane limara.

Prednji ili stražnji pogon uz naprednu sigurnost

Izvedbe novog Mastera sa stražnjim pogonom imaju iznimno otpornu samonosivu strukturu (šasija integrirana u karoseriju). Navedena tehnologija nudi brojne prednosti: omogućava smanjenje mase vozila, poboljšanje upravljivosti, niži utovarni prag te povećanje nosivosti.

Sve verzije Mastera su opremljene ABS-om posljednje generacije s razdjelnikom sile kočenja (EBD). Izvedbe sa stražnjim pogonom opremljene su i prilagodljivom elektroničkom kontrolom stabilnosti (ESP), ovisno o opterećenju i sustavom protiv proklizavanja (ASR) u seriji koji jamče bolje ležanje na cesti i stabilnost vozila bez obzira na opterećenje Blokada diferencijala, dostupna u opciji, olakšava kretanje na mekanoj podlozi ili na skliskom kolniku.

Posljednja generacija renaultovog Mastera na hrvatskom je tržištu dostupna u 25 različitih izvedbi, a zastupnik planira prodaju od 120 primjeraka do kraja tekuće godine. Novi Master imali smo prilike i isprobati, na prezentaciji održanoj u krugu koncesije Kos u Varaždinu, jedne od najuspješnijih renaultovih koncesija u Hrvatskoj.