Renault je na hrvatsko tržište doveo atraktivnu limuzinu iz C segmenta koja upotpunjava gamu proizvođača najsigurnijih automobila na svijetu. Fluence se odlikuje prostranošću i bogatom opremom te nudi izbor benzinskih i diesel motora, kao i ručnih te automatskih mjenjača

Prošlotjednom nacionalnom prezentacijom održanom u Savudriji, Renault je najavio dolazak svog novog limuzinskog modela na hrvatsko tržište. Fluence, premda spada u kompaktnu klasu, nudi obilje prostora zahvaljujući trovolumenskoj karoseriji. U ponudi se nalaze dva, prema snazi različita, dieselska motora te jedan benzinski koji je dostupan s ručnim ili automatskim mjenjačem. Fluence, bogato opremljen već od početka ponude, dolazi s tri paketa opreme, dostupna uz dieselsku i benzisnku inačicu. Cijene se kreću u rasponu od 122.000 Kn za model Fluence Authentique 1.6 16V do 158.800 Kn koliko je potrebno izdvojiti za Fluence Dynamique dCi 105.

Predstavljen po prvi puta na salonu u Frankfurtu, u rujnu prošle godine, Fluence je trodijelna limuzina koja svojim dolaskom na tržišta upotpunjava ponudu Renaulta u segmentu C. Renault Fluence ima za cilj postati jedno od najuspješnijih vozila u klasi, a od konkurenata se razlikuje linijama koje odražavaju dinamični karakter i robusnost, udobnim i prostranim putničkim prostorom kao i širokom paletom serijske i ponuđene dodatne opreme.

Obiteljska prostranost

Novost u kategoriji obitelsjkih automobila, Renault Fluence je trodijelna limuzina koja se pozicionira, svojim veličinom i opremom, između segmenta kompaktnih obiteljskih vozila (segment C) i srednje više klase. Od konkurencije se razlikuje zahvaljujući svojim dinamičnim linijama. U putničkom prostoru naglašeni su udobnost i visoka kvaliteta završne obrade te novi odabir materijala i naglašena ergonomičnost.

Prostranost je naglašena dimenzijama od 4620 x 1809 x 1479 mm (2700 mm međuosovinskog razmaka) što ne osigurava samo dovoljno mjesta za putnike već i za prtljagu. Tako obujam prtljažnika ove obitelsjke limuzine iznosi 530 dm3 što spada među najbolje vrijednosti u klasi. Pristup je olakšan zahvaljujući niskom utovarnom pragu (727 mm) i širokom horizontalnom otvoru (1020 mm). U interijeru se nudi i 23 l praktičnih pretinaca za odlaganje manjih predmeta.

Fluence svoju prostranost poboljšava još jendim detaljem. Naime, djeljivi naslon stražnje klupe (2/3) omogućava prilagodbu zapremnine prtljažnika potrebama kupca, naročito ako se prevozi dugi ili teški teret, zahvaljujući ukidanju limene pregrade između prtljažnika i putničkog prostora.

Oprema iz višeg segmenta

Dvozonski automatski klima uređaji ponuđeni su na određenim izvedbama. Dokazani na obitelji Mégane, nude izvrsnu razinu učinkovitosti, ne utječući na akustičku udobnost. Omogućava vozaču i suvozaču individualno podešavanje temperature i personalizaciju željene razine prozračivanja zahvaljujući komandama Soft, Auto i Fast, šprvi puta promoviranim na Laguni.

Također, Fluence nudi obilježja više klase s brojnim detaljima opreme, poput Hands-Free kartice za pristup i pokretanje sa zaključavanjem vratiju prilikom udaljavanja vozača od vozila. U ponudi opreme dostupan je i novi sustav za navigaciju Carminat TomTom po cijeni nižoj od 3.300 Kn, a uz Fluence je u ponudi i široka paleta audio uređaja radija uključujući radio visoke klase 3D Sound by Arkamys, Bluetooth telefon i digitalno spajanje Plug & Music.

Kako bi održao status proizvođača najsigurnijih automobila, Renault je za Fluence već od početne razine pripremio slijedeću sigurnosnu opremu: ABS s EBD-om, BAS i automatsko uključivanje sva četiri pokazivača smjera, ESC (Electronic Stability Control) s funkcijom kontrole podupravljanja (CSV), zatezače sigurnosnih pojaseva s ograničenjem zatezne sile na prednjim i stražnjim sjedalima, zračni jastuk za vozača i suvozača, 2 bočna zračna jastuka za zaštitu prsnog koša sprijeda te i 2 zračne zavjese, dva Isofix priključka otraga, tempomat te naslone za glavu nove generacije.

Ekonomični pogonski strojevi i unaprijeđena tehnika

Renault Fluence dolazi sa širokom paletom gamom motora. Tako se u ponudi nalaze dvije diesel motora, dCi 85 s ručnim mjenjačem s 5 stupnjeva prijenosa i dCi 105 s ručnim mjenjačem sa 6 stupnjeva te benzinski motor, 1.6 16V 110 s ručnim mjenjačem s 5 stupnjeva prijenosa i automatskim mjenjačem s 4 stupnja.

Električni servo upravljač na vozilu Fluenceu nudi usklađenost između inputa vozača i odziva sustava, za prirodni osjećaj i minimalni napor u vožnji. Korištena tehnologija i strategija kalibriranja računala upravljača jamče preciznost. Poboljšanja se odnose na induktivni senzor okretnog momenta (0,6 ms), koji je 4 puta brži od optičkog senzora, frekvenciju računala za upravljanje (1000 Hz u usporedbi s 420 Hz na Méganeu II) te frekvenciju servo-motora (300 Hz u usporedbi s 70 Hz na Méganeu II).

Pouzdanost testirana u svim uvjetima

Tijekom faze razvoja, Renault Fluence je bio podvrgnut brojnim testovima izdržljivosti u iznimno teškim uvjetima vožnje (ekstremna vrućina i hladnoća, loše ceste, prašina, itd.). Više od 100 testnih vozila, koji su prešli gotovo 5 milijuna kilometara, je omogućilo razvoj vozila Renault Fluence. Povrh standardnih testova, uvedene su dodatne kontrole točke zbog zahtjevnih uvjeta u vožnji na većini tržišta na kojima se Fluence komercijalizira. Navedene točke sprječavaju, na primjer, preuranjeno trošenje ukrasnih drvenih umetaka.

Na Fluenceu su primijenjena nastojanja koje Renault poduzima u pogledu smanjenja svakodnevnih troškova korištenja, koji su 20 do 30% manji. Primjer: intervali izmjene ulja su povećani na 30.000 km ili 2 godine za sve motore (osim dCi 85: 20.000 km ili 1 godina), a klima-uređaju više nije potrebno mijenjati tekućinu.