Porsche 918 Spyder - Službeno potvrđen

Stuttgartski je proizvođač napokon i službeno potvrdio kako će konceptni hibridni superautomobil 918 Spyder dobiti i svoju produkcijsku izvedbu. S obzirom kako će ovaj automobil predstavljati sam vrh porscheove ponude kada je riječ o primijenjenoj tehnologiji, možemo reći kako će se radit o svojevrsnom neizravnom nasljedniku modela Carrera GT.

Potvrda zelenog svjetla za serijsku proizvodnju je popraćeno samo riječima kako se porscheove vrhuška odlučila na ovakav potez zbog "ogromnog interesa za studiju koji su iskazali kako javnost općenito, tako i zainteresirani potencijalni kupci". Njih je do sada, navodno, oko 2000. Naime na ženevskom auto salonu je Porsche prikupljao tzv. izjavu o zainteresiranosti za ovaj model, a kolika će proizvodna serija na kraju biti još nije poznato.

U svakom slučaju 918 Spyder će se do kraja razviti u Weissachu te sklapati u Zuffenhausenu, a krajnji kupci koliko god da ih bude bi za svaki pojedini primjerak mogli izdvojiti i oko pola milijuna Eura. Više bi mogli znati nakon skorašnjeg javnog nastupa 918 Spydera u Pebble Beachu sljedećeg mjeseca kada bi zainteresiranim kupcima trebalo biti omogućeno i da formalno izraze svoj interes te možda uplate i određeni predujam.

Za one koji nisu upoznati s ovim modelom podsjetimo kako je 918 Spyder bio zvijezda ovogodišnjeg ženevskog auto salona, riječ je o hibridnom plug-in dvosjedu koji ubrzava do 100 km/h za svega 3,2 sekunde i dostiže najveću brzinu od 320 km/h. Sve to uz tvornički deklariranu potrošnju od 3,0 l/100 km te emisiju ugljičnog dioksida od 70 g/km.

Naime, ovaj automobil pokreće benzinski 3,4-litreni V8 motor snage 500 KS uparen s parom električnih motora ukupne snage 217KS. Prednje kotače pokreće jedan električni, a stražnje zajedno benzinski i drugi električni motor, što u konačnici čini 918 Spyder modelom s pogonom na sva četiri kotača.

Nadalje, ovaj je automobil sposoban prevaliti oko 25 km koristeći samo električni dio pogonskog sklopa. Svojom duljinom i visinom je sličan Boxsteru i Caymanu, no znatno je širi od njih. Ukupna masa mu iznosi 1490 kg, a većinom je izrađen od naprednih i lakih materijala poput plastike ojačane ugljičnim vlaknima, aluminija i magnezija.