Jedan od najznačajnijih konkurenata u C segmentu nedavno je prošao kroz osvježenje koje ga je učinilo još profinjenijim. Uz to, vrhunski benzinski THP motor čini ovaj bogato opremljeni automobil posebno atraktivnim

Sredinom svibnja na hrvatskom je tržištu započela prodaja osvježene edicije peugeotovog kompakta. Cijeli niz novosti u gami popularne 308-ice proteže se na sve karoserijske izvedbe, a obuhvaća lagani restyling, novosti u paketima opreme kao i mikro-hibrid e-HDi. Ovom prilikom tetsirali smo 156 KS snažnim benzinskim motorom pokretanu izvedbu s paketom opreme Allure.

U teoriji...

Osvježeni 308 lako je prepoznatljiv, posebno u visoko opremljenoj izvedbi poput ovom prilikom testirane. Novi prednji dio sada je bolje uklopljen u aktualne stilističke trendove marke, a posebno do izražaja dolaze dnevna LED svjetla kojima su "uokvirena" kučišta svjetala za maglu te, u testiranoj izvedbi zakretna, ksenon svjetla s podlogom boje titana. Kromirani obrub prednjeg uvodnika zraka te letvica na poklopcu pretljažnika naglašavaju kako se ovaj automobil želi svrstati među ekskluzivu u svom segmentu.

U interijeru je novosti manje, barem onih oku vidljivih. Skrivene od pogleda su promjene vezane uz pakete opreme, posebice uz napredni audio-sustav povezan u infotainment cjelinu s navigacijom i Bluetooth podrškom za mobilni telefon. Možda i ne najbolje organiziranih izbornika, ovo sučelje nudi niz opcija za konfiguriranje sustava, uz veliki sklopivi 7-inčni ekran namijenjen prikazivanju svih potrebnih podataka.

Udobnost i prostranost su na solidnoj razini i na stražnjoj će se klupi bez problema, barem na kraćim relacijama, udobno smjestiti dvije odrasle osobe. Očekivano, položaj sjedenja vozača je naglašeno visok što pridonosi preglednosti iz vozila, no nama ipak donekle umanjuje sportski "štih" kojim je oplemenjen ovaj Peugeot, vrlo dinamičnog izgleda. Također, obruč upravljača bi svakako mogao biti manji, kako zbog razloga funkcionalnosti tako i estetike. Prtljažnik zaprima između 348 i 1201 dm3.

Paket opreme Allure uz Peugeot 308 1.6 THP nudi doista sve što bismo mogli očekivati od automobila ovog segmenta, osim možda kožnih sjedala. U serijsku opremu tako spadaju 4 zračna jastuka i zračne zavjese, ABS s ESP sustavom, lijevani 17-colni naplaci, Bluetooth, tempomat, stražnji park. senzori, autom. dvozonska klima i atraktivni stakleni panoramski krov s električnim zaslonom. Tek je navigacijski sustav došao s popisa dodataka, uz napomenu da za temeljnu navigaciju Wip Nav potrebno doplatiti 6.550 Kn, a za napredniji model Wip Com 3D nemalih 17.140 Kn.

U praksi...

THP motori pod prednjim poklopcima peugeotovih automobila stari su nam znanci te smo se i ovom prilikom oduševili karakteristikama i učinkovitošću tog 4-cilindričnogh benzinskog pogonskog stroja. Testirani je 308 pokretala izvedba snage od 115 kW (156 KS) te okretnog momenta koji dostiže 240 Nm, u rasponu između 1400 i 4500 o/min. Sve zajedno predstavlja vrlo uvjerljiv pogonski "paket" koji je, unatoč velikoj masi ovog automobila (prazno vozilo: 1364 kg) u stanju osigurati sasvim solidne performanse.

Uz tvornički podatak od 8,8 s potrebnih za ubrzanje od 0 do 100 km/h, spomenimo i to da se kazaljka brzinomjera zaustavlja na 214 km/h, odnosno nešto ispod 210 km/h prema našim mjerenjima. Također, međuubrzanja su vrlo dobra što sve, pored motora, treba zahvaliti i dosta dobro odabranim prijenosnim omjerima mjenjača. Nažalost, tako pohvalno se ne možemo izraziti kada je riječ o dužini hodova i preciznosti ručice, no taj je detalj ionako već poodavno ušao u tradiciju ove marke.

Prema pitanju potrošnje goriva 1.6 THP nas također nije razočarao te smo bez pretjerano pažljive vožnje u gradu ostvarili oko 11,5 l/100 km( proizvođač propisuje 9,4), a na otvorenoj cesti 7,2 (proizvođač: 5,2) l/100 km (navedene su tvorničke vrijednosti za vozilo bez guma s niskim otporom kotrljanja). S obzirom da testirani 308 1.6 THP koketira sa sportskim, zaključit ćemo kako su ovo doista solidne vrijednosti.

Konačno, a s obzirom da uz motor snage od 156 KS i dosta agresivan izgled potpomognut lijepim 17-colnim lijevanim naplacima testirani 308 1.6 THP Allure naglašava i izvjestan sportski duh, recimo i to da je ponašanje na podlozi primjereno, uz tek nešto izraženije podupravljanje koje se povećava u kraćim i oštrijim zavojima.

S osvježenom paletom modela 308 Peugeot je još jednom stao na put konkurenciji. Potpomognut ponudom doista sjajnih THP benzinskih motora, napravljenih su suradnji s bavarskim proizvođačem, ovaj automobil u mnogim izvedbama doista ima što za pokazati. Pri tome testirani 308 1.6 THP svojom bogatom opremom Allure i mnogobrojnim atraktivnim estetskim detaljima iskače iznad prosjeka ponude te se predstavlja kao atraktivan model za svakoga tko pored praktičnosti traži i nešto izraženije performanse.