Nova filozofija za sljedeći Volkswagen Phaeton

Nema nikakve tajne u činjenici kako Phaeton nije ispunio očekivanja volkswagenovih čelnika te da je u jednu ruku riječ o neuspjehu proizvođača iz Wolfsburga. Naime, Phaeton je cijenom blizak BMW-ovoj seriji 7 i audijevom A8, no novi nešto skromniju VW-ovu značku. Također, ovaj model nije donio ništa posebno inovativno u segment, dizajn je konzervativan, automobil je težak, zbog viška kilograma potrošnja je veća, a dinamičnost slabija.

Ukratko ovo su razlozi zbog kojih Phaeton nije postigao očekivani uspjeh kod publike, no Volkswagen svejedno namjerava proizvesti novu generaciju. Značajnu razliku će činiti njegova orijentacija. Naime, trenutni model je prvenstveno zamišljen kao konkurencija seriji 7, A8, S klasi i namijenjen europskim kupcima, koji se eto nisu baš oduševili njime. Još manje je pogođen uspjeh američkih kupaca na čijem se tržištu Phaeton zadržao svega dvije godine prije nego je povučen.

Nova bi generacija trebala prvenstveno ciljati na američke i kineske kupce. Drugim riječima, manji rast dimenzija i kićeniji dizajn će biti polazne točke za razvoj novog modela, koji će dakako i dalje predstavljati vrh volkswagenove ponude. Dakle, može se očekivati vrhunski komfor, visoka razina opremljenosti, a sljedeća će generacija dobiti i hibridnu izvedbu. Konkretnije, što se motorizacije tiče, naglasak na američko i kinesko tržište bi mogli osigurati opstanak velikog benzinskog W12 motora, dok V10 TDI će vjerojatno biti otpisan. Sigurni su V6 i V8 motori.

Cijeli će se automobil temeljiti na novoj platformi, a radit će se ili o produženoj izvedbi one iz Audija A6 ili o aluminijskoj platformi modela A8. Kako će ove godine na tržište stići temeljito osvježena izvedba trenutne generacije, novi model na možemo očekivati tek za koju godine.