Mercedes-Benz predstavio novi CLS

Mercedes je i službeno objavio fotografije nove generacije modela CLS, čije "lice" ujedno najavljuje izgled budućih modela ovog proizvođača. Inače, novi će CLS svoj prvi javni nastup za širu javnost odraditi na predstojećem pariškom auto salonu, koji će svoja vrata otvoriti krajem ovog mjeseca.

Novi CLS ima veliki zadatak pred sobom. Naime, njegov prethodnik je započeo segment koji je godinama postao pravi hit. Kao prvi u svom segmentu prethodni CLS nije imao pravog suparnika i od 2004. na ovamo prodano je 170.000 primjerka. Situacija za nasljednika će biti znatno drugačija s obzirom kako se segment tzv. kupeovskih limuzina pomalo popunio te se i dalje namjerava popunjavati.

Za dizajn novog CLS-a je ponajviše zaslužan novi šef mercedesovog dizajna. Riječ je o Gorden Wagneru, koji je kao osnovni detalj novog modela istaknuo tzv. "meki nos" CLS-a koji će se vremenom premijeti na ostatak mercedeosve ponude. Kada smo već kod dizajna recimo i kako će CLS biti ponuđen s opcijskim LED prednjim svjetlima čija će 71 LED lampica činiti kratka i duga svjetla te pokazivače smjera.

Nadalje, ovaj se model temelji na modificiranoj verziji platforme E klase, a između ostalog najvažnijom izmjenom se čini proširenje traga kotača koji bi automobilu trebao dati nešto agresivniji izgled. Inače, konačne dimezije za sada ostaju nepoznatima, no novitet je širi i duži od prethodnika. Većom duljinom ponešto je olakšan ulazak u stražnji dio putničke kabine, a u njoj se i dalje nalazi podijeljena stražnja klupa, odnosno u CLS se mogu smjestiti četiri putnika. Recimo i kako je ostatak uređenja interijera evolucija dosadašnjeg dizajna te kako će kupci moći izabrati izmešu široke ponude opreme, materijala, boja i raznih ukrasa.

Proizvođač ne želi potvrditi ponnudu motora do službene premijere u Parizu, no mogu se očekivati novi V6 i V8 benzinski motori pod oznakom Move. Prvi će, u usporedbi s prethodnim V6 pogonskim strojem donijeti povećanje ekonomičnosti za oko 24%, a drugi je smanjenje obujma (s 5,4 na 4,7 litara) nadoknadio parom turbopunjača što je rezultiralo povećanjem momenta za oko 30%, snage za oko 12%, a osjetan je i napredak na polju ekonomičnosti. Dieselsku ponudu će vjerojatno činiti 3.0 V6 snage 235 KS te 2.1 bi-turbo. Svi bi motori trebali biti upareni s mercedesovim 7-stupanjskim automatskim mjenjačem.

Na kraju dodajmo kako bi se limuzinskoj verziji kasnije trebala pridružiti i karavanska izvedba, čija bi roizvodnja trebala započeti krajem iduće godine. Riječ je o produkcijskoj izvedbi konceptnog Shooting Breaka koji je ranije predstavljen u Pekingu kao najavni koncept za novi CLS. Ovaj će model biti nešto duži od karavanske E klase, no zato će niža i strmija linija krova rezultirati smanjenom zapreminom prtljažnika, ali i dinamičnijim izgledom.