Prvo, tu je Mercedes, Mercedes ima AMG, a AMG ima Black Series. Ukratko, to bi bilo stupnjevanje posebnosti, ekskluzivnosti, ali i snage te performansi modela posebno dorađenih od strane mercedesovog tzv. kućnog tunera. Posljednja takva obrada je ona coupe izvedbe C klase

U Mercedesu navode kako ovaj automobil odlikuju "spektakularan dizajn, prijenos vrhunske tehnologije iz svijeta automobilističkog sporta te vozne osobine na najvišoj razini" te da na taj način C 63 AMG Coupé Black Series utjelovljuje duh AMG-a kao niti jedan njihov model do sada.

Drugim riječima, s modelom C 63 AMG Coupé Black Series, AMG javnosti predstavlja uzbudljivi sportski model namijenjen prvenstveno automobilskim entuzijastima koji će ponajviše cijeniti filozofiju linije Black Series koja je, usput rečeno, pokrenuta 2006. i do sada uključuje modele SLK 55 AMG (2006.), CLK 63 AMG (2007.) te SL 65 AMG (2008.).

Širok i nizak, C 63 AMG Coupé Black Series na prvi pogled ostavlja dojam automobila koji je dovoljno snažan da vas u trenu prikuje za naslon sjedala, a svoje sportsko nasljeđe i povezanost s trkaćom stazom pokazuje svakim detaljem. Dakako, ovi detalji većinom imaju i svoju praktičnu, a ne tek ukrasnu funkciju.

Prvenstveno tu mislimo na razne otvore za dodatno hlađenje motora i kočnica ili na tzv. aero-dodatke poput stražnjeg difuzora, novog prednjeg splittera, spojlera na poklopcu prtljažnika i sl. koji poboljšavaju aerodinamiku automobila.

Sportski, no opet luksuzno i bogato opremljeno. Najkraći je to način da opišemo interijer ovog automobila. Pored raznih ukrasa i sportskih prednjih sjedala, najveću razliku u odnosu na standardni C Coupé čini izostanak stražnje klupe. Učinjeno je to, kažu u Mercedesu kako bi se naglasio karakter ovog modela te smanjila ukupna masa automobila. Kupci ipak mogu izabrati dva opcijska zasebna stražnja sjedala čime se ovaj dvosjed pretvara u automobil za četiri putnika (u verziji bez školjkastih prednjih sjedala).

Vozačevo okruženje ponajviše će karakterizirati kožni sportski upravljač s aluminijskim ručicama za izmjenu stupnjeva prijenosa, crveni sigurnosni pojas, velika instrumentna ploča s tri zasebna kruga te veliki zaslon koji će poslužiti za prikazivanje najrazličitijih podataka infotainmenta.

Pored mjenjača je i prekidač za izbor načina rada prijenosa (C - controled efficiency, S - sport, S+ i M - ručni način rada). Od opcijske opreme vrijedi istaknuti AMG Performance Media paket, preuzet iz modela SLS AMG, koji vozaču pruža razne telemetrijske podatke.

C 63 AMG Coupé Black Series pokreće AMG-ov atmosferski 6,3-litreni (obujam zapravo iznosi 6208 cm3) V8 motor najveće snage od 380 kW, odnosno 517 KS pri 6800 o/min te najvećeg okretnog momenta od 620 Nm pri 5200 o/min. Drugim riječima, radi se o najsnažnijoj C klasi do sada, a vrijedi spomenuti i kako je veliki broj komponenti ovog pogonskog stroja preuzet izravno s jedinice razvijene za SLS AMG te kako masa motora iznosi 195 kg.

Tu je i inovativni AMG-ov Speedshift MCT 7-stupanjski mjenjač koji spomenutu snagu i moment usmjerava na stražnje kotače. Ovaj prijenos nudi navedena četiri različita načina rada, a tu su još i tzv. Race Start, odnosno launch control te Double Declutching funkcija gdje vozač putem kickdowna može izravno promijeniti stupanj prijenosa primjerice iz sedmog u četvrti ili iz petog u drugi. U načinima rada Sport plus i Manual za izmjenu stupnjeva prijenosa potrebno je 100 milisekundi.

Zahvaljujući vrhunskom pogonskom sklopu ovaj će automobil ubrzati do 100 km/h za svega 4,2 sekunde i doseći najveću brzinu od, elektronički ograničenih 300 km/h. Za potrošnju naravno "nije pristojno pitati", no spomenimo samo kako se u mješovitom režimo ona kreće oko 12,2 l/100 km.

Ovaj će automobil biti standardno opremljen i AMG-ovim kovanim 19-colnim naplacima od lake legure (9J x 19 sprijeda i 9,5J x 19 otraga) ukupne mase od 11 kilograma (što će se dakako pozitivno odraziti na odziv ovjesa i preciznost upravljačkog sustava) te gumama dimenzija 255/35 R 19 sprijeda i 285/30 R 19 straga.

Za bolje vozne sposobnosti i veliku dozu zabave pobrinut će se i standardni AMG-ov prilagodljivi sportski ovjes sa stražnjim diferencijalom s blokadom. Ova kombinacija možda je i jedan od najsnažnijih aduta novog automobila. Naime, ovjes nudi razne mogućnosti prilagodbe, a vozaču omogućuje i keriranje vlastitog set-upa.

Nadalje, trag kotača proširen je za 40 mm sprijeda i 79 mm straga, a modificirani su i stabilizatori. Uz dorađeni progresivni upravljački sustav C 63 AMG Coupé Black Series nudi vrhunsku stabilnost i upravljivost. Ovdje treba reći i kako ESP nudi tri načina rada - On, Sport Handling Mode i Off.

Dakako, sigurnost nije zanemarena i kao jamstvo toga tu su dorađeni ABS te unaprijeđeni AMG-ov visokoučinkoviti kompozitni kočnički sustav, odnosno perforirani i ventilirani diskovi dimenzija 390 x 36 m sprijeda i 360 x 26 mm straga, na kojima su 6-klipna kočnička kliješta sprijeda te 4-klipna otraga.

Unatoč tome što je riječ o automobilu zamišljenom kao sportskom, koji je svoje prave sposobnosti spreman iskazati tek na stazi, u Mercedesu ističu kako C 63 AMG Coupe Black Series krase i uobičajene kvalitete njihovih modela, poput sigurnost, kvalitete i izdržljivost, odnosno da je riječ o automobilu pogodnom za svakodnevnu upotrebu.

Prve isporuke zakazane su za siječanj iduće godine, a na njemačkom će tržištu biti potrebno izdvojiti 115.430 Eura. Sa svom dodatnom opremom cijena C 63 AMG Coupé Black Series-a može narasti za oko 22.000 Eura.