McLaren slavi dvadeset godina modela F1

McLaren Automotive ovih dana slavi 20 godina od početka rada na jednom od najlegendarnijih automobila u povijesti industrije. Dakako, riječ je o superautomobilu F1. Naime, 1990. skupina stručnjaka se okupila sa zadatkom razvoja najinovativnijeg, tehnički najnaprednijeg i najrevoucionarnijeg modela u segmentu sportskih automobila.

Konačni rezultat je bio 4,3 m dugačak, 1,8 m širok i svega 1,1 m visok trosjed s tzv. scissor vratima. Pokretao ga je BMW-ov atmosferski V12 snage 468 kW PS, odnosno 636 KS u standardnoj izvedbi. Najveće inovacije su činili središnje smješteno prednje sjedalo te ekstenzivna upotreba ugljičnih vlakana (u najtežoj izvedbi masa F1 je iznosila 1.140 kg ), kao i napredna aerodinamika.

Prvi model je kupcu isporučen krajem 1993, a premijerni nastup je odrađen sredinom 1992. U Monaku. Kada je stigao na tržište 1994. Početna cijena mu je iznosila 540.000 Funti. Vremenom je proizveden veći broj različitih varijanti modela F1, od kojih je dio bio namijenjen i sportskim takmičenjima poput utrke Le Mans i sl. Tako je u konačnici s proizvodnih traka sišlo 106 primjeraka modela F1. Radilo se o cestovnim F1 (64), F1 LM (5) i F1 GT (3) i trkaćim izvedbama F1 GTR (28) te dodatnih šest prototipa.

Na kraju recimo i kako ovaj od mnogih smatran najboljim automobilom u povijesti do danas drži brzinski rekord za atmosferskim motorima pokretane modele. Naime, 1998. trkaći vozač i mclarenov stručnjak Andy Wallace je s modelom XP5 (posljednjim prototipom F1) na Ehra-Lessien stazi, u Njemačkoj, dostigao najveću brzinu od 386,3 km/h.