Maybach ima svijetlu budućnost?

Tako barem vjeruje daimlerovo vodstvo koje unatoč poraznim prodajnim rezultatima ne razmišlja o njegovom gašenju, već naprotiv o njegovoj revitalizaciji. Koliko je stanje u Maybachu "loše" dovoljno govori činjenica kako se godišnja prodaja kreće oko 200, dok bi ista, prema proizvodnim kapacitetima, mogla iznositi 2.000 primjeraka.

No, sreća i prokletsvo Maybacha je u činjenici kako se temelji (i to previše za ukus prebogatih potencijalnih klijenata) na prethodnoj generaciji S klase. Naime, s jedne strane zbog prevelike sličnosti malo je onih koji žele platiti toliku cijenu za "dorađenu“ S klasu, a s druge strane troškovi razvoja su minimalni pa Daimler na maybachovim modelima čak uspijeva i nešto zaraditi.

No, svjesni su u Daimleru da ipak neće dugo moći ovako jer je konkurencija, a tu poglavito mislimo na Rolls-Royce, daleko poodmakla u svakom pogledu. Upravo stoga planiraju proširiti i modernizirati maybachovu ponudu koju bi ubuduće trebalo činiti čak pet modela, a svi će se dakako temeljiti na platformi sljedeće generacije S klase, koja se očekuje u drugoj polovici 2012.

Redom, radit će se o nasljednicima modela 57 i 62, a ponudi će se pridružiti coupe i kabriolet s četvorim vratima, sportski S model te jedan hibrid koji bi trebao imati i mogućnost kraće električne autonomije. Pored proširenja game još se važnijom čini najava kako će se noviteti značajno dizajnerski razlikovati od standardne S klase, odnosno od mercedesove ponude. Troškovi razvoja dakako opet neće biti preveliki a tome će pripomoći i korištenje istog 6.0 V12 motora snage 550 i 635 KS.

Dolazak novih Maybacha na tržište se očekuje 2013, a Nijemci se nadaju posebno pozitivnim reakcijama s Bliskog Istoka, Rusije i Kine.