Audi napokon i službeno predstavio A7 Sportback

Nakon, dužeg čekanja Audi je napokon predstavio u potpunosti novi model u svojoj ponudi, modela A7. Prema službenim navodima proizvođača ovaj automobil objedinjuje sportski duh i eleganciju coupea, komfor limuzine i praktičnost karavana. Inače, ovaj će se model u ponudi ingolstadtskog proizvođača smjestiti između A6 i A8, isto kao što se A5 Sportback smjestio između A5 i A6, a glavnu konkurenciju bi mu trebali činiti mercedesov CLS te BMW-ova serija 5 GT, ili još bliži očekivana produkcijska izvedba BMW-ovog konceptnog Gran Coupea.

Što se dizajna (vanjštine i interijera) tiče, produkcijska izvedba se tek neznatno razlikuje od najavnog koncepta s prošlogodišnjeg detroitskog auto salona, a u njega će se moći smjestiti četvoro putnika, jer je stražnja klupa osmišljena za dva putnika. Recimo kako će dimenzije ovog coupea s petorim vratima iznositi 4.97/1.91/1.42 m. Zapremina prtljažnika iznosi 535 l, a ista se, preklapanjem stražnjih sjedala, može povećati na 1390 l.

Recimo i kako se ovaj automobil temelji na modificiranom podvozju sljedeće generacije modela A6 koji će na tržište stići sljedeće godine i to u limuzinskoj i karavanskoj Avant izvedbi.

Motorizaciju će isprva činiti dva benzinska i dva dieselska V6 motora. Svi će biti opremljeni izravnim ubrizgavanjem goriva, sustavom regeneracijskog kočenja te stop-start sustavom. Benzinsku će ponudu činiti 2.8 FSI i 3.0 TFSI motori koji će biti upareni sa S-tronic mjenjačem s dvije spojke i quattro sustavom pogona na sva četiri kotača.

Atmosferski 2,8-litreni benzinac razvija snagu od 204 KS i najveći okretni moment od 280 Nm što je dovoljno za ubrzanje do 100 km/h za 8,3 sekunde i najveću brzinu od 235 km/h. Prosječna će mu se potrošnja kretati oko 8 l/100 km, a emisija ugljičnog dioksida oko 187 g/km.

Kompresorski 3.0 razvija snagu od 300 KS te najveći okretni moment od 440 Nm. S njime će A7 ubrzavati do 100 km/h za 5,6 sekundi, dok će mu najveća brzina biti elektronički ograničena na 250 km/h. Prosječna mu je potrošnja tek neznatno više i iznosi 8,2 l/100 km, a emisija CO2 190 g/km.

Kupci zainteresirani za dieselske motore će moći odabrati između dvije izvedbe 3,0-litrenog V6 TDI motora. Snažnija izvedba razvija snagu od 245 KS i okretni moment od 500 Nm i standardno dolazi s pogonom na sva četiri kotača te S-tronic mjenjačem s dvije spojke. Ovaj će model ubrzati do 100 km/h za 6,5 sekundi, a najveća mu je brzina ograničena na 250 km/h, dok mu je tvornička prosječna potrošnja svega 6 l/100 km, a emisija ugljičnog dioksida 158 g/km.

Bazna verzija će razvijati najveću snagu od 204 KS i bit će dostupna samo s pogonom na prednje kotače te multitronic automatskim mjenjačem. Ubrzanje modela A7 do 100 km/h s ovim motorom će iznositi 8,1 sekundi, a najveća brzina mu je 234 km/h. Deklarirana potrošnja iznosi 5,3 l/100 km, a emisija CO2 139 g/km.

Iako za sada još uvijek nema službenih potvrda u konačnici se očekuje dolazak S7 i RS7 izvedbi, a isto vrijedi i za hibridnu verziju koji bi se na tržištu trebali naći tijekom iduće ili 2012 godine. Na kraju dodajmo i kako će A7 Sportback na europska tržišta pristići tijekom ove jeseni, s time da će na njemačkom tržištu cijena kretati od 51.600 Eura.